Aile D Avion Portance

Nous supposerons que le poids de l avion est 2100 n.

Aile d avion portance. Cette résultante est appliquée en un point spécifique de la corde de l aile le centre de poussée. Cette portance comme nous le verrons est due à l air qui se déplace différemment au dessus de la surface portée ici. L aile est entraînée vers le haut par le phénomène de dépression. Exemple de calcul d aile utilisant la théorie de ligne portante avec heliciel.

Cette explication satisfait généralement les curieux et peu sont ceux qui osent remettre ces conclusions en question. Cependant le fait qu une surface plane puisse servir d aile bien que mauvaise montre que l effet coanda n est pas le seul phénomène à entrer en jeu dans la portance d un avion. La portance aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide. Donc une aile génère de la portance parce que l air se déplace plus vite sur le dessus créant ainsi une zone de basse pression et donc de la portance.

Dans le cas d un appareil à voilure fixe avion ou planeur il s agit de l aile par opposition à un appareil à voilure tournante hélicoptère autogire où il s agit d un rotor. En aérodynamique la portance s exerce à angle droit de la vitesse. Elle n est donc verticale que lorsque le corps en mouvement est en translation horizontale en vol de croisière pour un avion. Il se produit donc le même phénomène sur l aile d avion mais à une échelle beaucoup plus grande.

Dernières mises à jour. Qu il s agisse d une aile d avion ou de la voile d un voilier le calcul de la portance peut se faire de la même manière. Un peu d aérodynamique dans cette nouvelle vidéo ou je vous propose de voir ensemble comment la portance la force qui permet à l avion de voler est réellement générée. La portance va s exercer sur le papier comme sur l aile d un avion.